Após consolidar resultados expressivos em 2026, a Chery International definiu um cronograma agressivo para o mercado brasileiro em 2027. O conglomerado chinês planeja uma expansão robusta, que inclui a entrada em novos segmentos e a introdução de marcas inéditas no país, totalizando pelo menos 10 lançamentos ao longo do ano.
A estratégia foi confirmada por Roger Corassa, vice-presidente da Omoda Jaecoo no Brasil, durante o evento ABX 2026. A Omoda Jaecoo será responsável por sete dessas novidades, enquanto as marcas Lepas e iCaur farão sua estreia oficial no território nacional, diversificando o portfólio oferecido aos consumidores brasileiros.
Expansão da Omoda Jaecoo e novos modelos
O pacote de lançamentos da Omoda Jaecoo contempla tanto veículos inéditos quanto atualizações de linha. Entre os destaques confirmados pela reportagem da Autoesporte estão o Omoda 4 e o Jaecoo 8. O primeiro é um SUV compacto focado em tecnologia híbrida plena, enquanto o segundo se posiciona como o topo de linha da marca, superando o Jeep Commander em dimensões e oferecendo tração integral com sistema híbrido plug-in.
Além desses, o grupo estuda a introdução do Omoda QQ, um hatch elétrico que competiria diretamente com modelos como o BYD Dolphin. O veículo, já flagrado em testes no Brasil, possui 4,20 metros de comprimento e autonomia de 420 km no ciclo CLTC. A marca também planeja renovar as versões do Omoda 5 e do Jaecoo 7, que já compõem o catálogo atual da empresa.
Estreia das marcas Lepas e iCaur
A estratégia de diversificação inclui a chegada da Lepas, marca voltada ao público jovem que trará os SUVs L6 e L8. Esses modelos compartilham componentes mecânicos com a família Tiggo, garantindo sinergia técnica. Já a iCaur focará em um segmento mais sofisticado, iniciando suas operações com o V27, um utilitário de grande porte com motorização REEV.
O iCaur V27 impressiona pelas dimensões, com 5,04 metros de comprimento e 2,91 metros de entre-eixos. Em suas configurações mais potentes, o modelo entrega 455 cv e promete uma autonomia combinada superior a 1.200 km. O conjunto mecânico utiliza um motor 1.5 turbo como gerador de energia para alimentar os motores elétricos.
Desafios logísticos e metas de vendas
Sobre a possibilidade de uma fábrica própria no Brasil, a Omoda Jaecoo mantém cautela. Embora existam planos para uma unidade nacional, a prioridade atual da empresa é o fortalecimento da rede de concessionárias e a melhoria no atendimento pós-venda. Independentemente da produção local, a meta ambiciosa do grupo é atingir a marca de 150 mil unidades vendidas no Brasil em 2027.
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