O mercado brasileiro de SUVs eletrificados ganha um novo competidor com o lançamento do Jetour S08. Disponível em versão única, a Premium, o modelo chega com o preço sugerido de R$ 259.900, posicionando-se em um segmento estratégico que valoriza a versatilidade de transportar até sete ocupantes. O veículo busca espaço entre concorrentes diretos, como o BYD Song Plus DM-i, o GWM Haval PHEV19 e o Caoa Chery Tiggo 9.
Diferente de propostas com apelo aventureiro, o S08 aposta em uma estética sóbria e minimalista. O design externo é marcado por faróis de LED com ângulos retos integrados à grade frontal e lanternas traseiras interligadas por um filete luminoso. O SUV é equipado com rodas exclusivas calçadas em pneus 235/50 R20 do tipo run flat, acompanhados por um kit de reparo com spray selante.
Dimensões e versatilidade interna
Com 4,81 metros de comprimento, 1,93 m de largura e 1,71 m de altura, o Jetour S08 oferece um entre-eixos de 2,82 metros. A configuração interna prioriza a modularidade, permitindo que o porta-malas varie de 94 litros, com todos os sete assentos em uso, até 1.708 litros ao rebater a segunda e a terceira fileiras. Todos os bancos possuem acionamento elétrico, sendo que os dianteiros contam com recursos adicionais de ventilação, aquecimento, memória e massagem.
O conforto a bordo é reforçado por 41 porta-objetos espalhados pela cabine. Um dos diferenciais é a geladeira embutida abaixo do apoio de braço central, capaz de atingir temperaturas de até -6°C. O sistema de climatização é abrangente, com saídas de ar dedicadas para a terceira fileira, garantindo maior comodidade para os passageiros.
Tecnologia e conectividade
O painel é dominado por uma central multimídia de 15,6 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay. O sistema se destaca pela funcionalidade de movimentação em 20 graus, que ajusta a tela na direção do usuário por meio de comando de voz. O painel de instrumentos digital possui 10,2 polegadas, enquanto a alavanca de câmbio foi estrategicamente posicionada na coluna de direção.
Motorização híbrida e desempenho
O conjunto mecânico do S08 combina um motor 1.5 TGDi a gasolina, operando em ciclo Miller, com um motor elétrico dianteiro. A potência total instalada é de 339 cv, com 52 kgfm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. A bateria de 18,4 kWh, fornecida pela CATL, garante uma autonomia elétrica de 62 km, conforme o PBEV.
O sistema de recarga suporta corrente contínua (DC) de até 40 kW, permitindo elevar a carga de 20% a 80% em 18 minutos. Em corrente alternada (AC), a capacidade é de 6,6 kW. Para segurança e assistência, o modelo inclui o sistema ADAS de nível 2, que engloba controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência e monitoramento de ponto cego.
Garantia e condições comerciais
A fabricante oferece sete anos de garantia para o veículo completo, limitada a 150 mil km, e oito anos para o motor elétrico e a bateria, com limite de 160 mil km. Para as primeiras 499 unidades vendidas, a marca disponibiliza condições especiais, como supervalorização do usado em até R$ 20 mil, taxa 0% em 36 parcelas mediante 60% de entrada, ou seguro gratuito.
Comentários (0)
Os comentários são de responsabilidade de seus autores e não representam a opinião deste site.