Volkswagen Tera 2027 chega com motor 200 TSI e câmbio de oito marchas

A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2027 do SUV Tera, trazendo atualizações mecânicas estratégicas para as versões Comfort e High. O principal destaque é a adoção do motor 200 TSI, que entrega até 128 cv e 20,4 kgfm de torque, agora associado a um novo câmbio automático de oito marchas. A montadora confirmou os preços para o mercado brasileiro, posicionando o modelo em uma faixa competitiva entre R$ 107.190 e R$ 147.190.

Desempenho e eficiência do motor 200 TSI

Com a implementação da nova motorização, o Tera passou por avaliações do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Os dados indicam um consumo de 8,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, o SUV registra 12,6 km/l em percursos urbanos e 14,4 km/l em rodovias, mantendo um equilíbrio entre performance e economia para o segmento.

A gama de versões permanece diversificada para atender diferentes perfis de consumidores. Enquanto as configurações topo de linha recebem o conjunto 200 TSI, a versão de entrada com motor 170 TSI, de 116 cv e 16,8 kgfm, segue disponível com câmbio manual de cinco marchas. Na base da pirâmide, o Tera MPI mantém o motor 1.0 aspirado de 84 cv, consolidando a estratégia da marca em oferecer opções para diversos nichos.

Dimensões e identidade visual mantidas

O projeto do Volkswagen Tera 2027 preserva as características estruturais da plataforma MQB A0, compartilhada com outros modelos da marca. O SUV mantém 4,15 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,50 m de altura, com um entre-eixos de 2,57 metros. O porta-malas oferece capacidade de 350 litros, enquanto o tanque de combustível comporta 49 litros.

Esteticamente, o modelo segue a identidade visual atual da Volkswagen, caracterizada por uma grade frontal compacta e faróis estreitos com DRL bipartido. A marca introduziu novas opções de cores, como o Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico. Na parte traseira, as lanternas em LED ganharam um novo arranjo de luzes, otimizando a sinalização de freio e posição.

Tecnologia e conectividade a bordo

O interior do novo Tera foca em conectividade e conforto. As versões mais equipadas contam com o painel digital Active Info Display de 10,25 polegadas, enquanto a variante Comfort utiliza uma tela de 8 polegadas. A central multimídia VW Play Connect, com 10,1 polegadas e espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, é item de série em toda a linha.

A fabricante também promoveu melhorias ergonômicas, como o reposicionamento das entradas USB-C para a lateral da manopla de câmbio. Nas configurações topo de linha, o SUV passa a oferecer carregador de celular por indução com sistema de ventilação. Para mais detalhes técnicos, consulte a Autoesporte.